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广东省广州市政府


广州市船舶交易管理暂行规定
广州市政府



（一九九0年一月十八日广州市人民政府颁发）

规定
第一条 为加强广州地区船舶交易管理，保障船舶交易的正常进行，根据国务院颁布的《中华人民共和国水路运输管理条例》和国家工商局、交通部、物资局《关于对买卖机动船舶加强管理的联合通知》等有关规定，结合本市的实际情况，制定本规定。
第二条 本规定适用于任何单位或个人在广州地区买卖木质、水泥、玻璃纤维增强塑料和钢质的机动或非机动货船、客船、拖（推）船、供应船、交通船、工作船、工程船、旅游船、囤船和其他船舶。
公安、渔业、体育等部门的专用船舶转为民用或参与营业性运输的买卖活动，应按本规定办理。
在造船厂以合同形式订造的新船以及从外国购入船舶不属本规定的管理范围。
报废船舶的交易可参照本规定办理。
第三条 广州市航运管理局是广州市船舶交易管理所（简称市船舶交易管理所）的行政主管机关，对船舶交易实行行业管理。
市船舶交易管理所是广州地区船舶交易的直接管理部门，依法行使行业监督、管理职能。
第四条 市船舶交易管理所根据需要按政企分开的原则，设置船舶交易市场。
工商行政管理部门参与船舶交易市场的监督管理。
公安、物价、税务、港务监督、船检、航政等有关部门，应根据各自的职责，协同做好船舶交易管理工作。
第五条 凡交易的船舶应按本规定进入船舶交易市场交易，任何单位和个人不得在场外进行交易活动。
第六条 凡进行交易的船舶应具备下列有效文件：
（一）船舶的国籍证书或船舶登记证书或船舶执照；
（二）船舶检验部门签发的有效技术证书和资料；
（三）当地交通主管部门或授权的航运（务）管理部门同意买卖船舶批文；
（四）拟购进船舶参加营业性运输的，还必须持有主管部门的购船证明和航运（务）管理部门同意增加运力的批文；
（五）罚没或抵押的船舶，须凭罚没处理决定书或抵押的法律文书；
（六）产权归属不清或无任何凭证的船舶，应按规定登报或采用其他方式确定船舶所有权归属；
（七）无债务纠纷的证明文件。
第七条 凡符合本规定第六条规定的交易船舶，必须在市船舶交易管理所办理船舶交易登记手续。
第八条 已办理船舶交易登记手续的船舶，须经交通部门的船舶检验机关进行鉴定，符合航行条件，取得《交易船舶检验证明书》后，方可进行交易。
第九条 符合交易的船舶，应按国家规定的价格进行交易，没有规定价格的，可由交易双方自行协商议价，也可参照船舶交易管理所核定的船价商定。交易双方达成协议后，应到船舶交易管理所签订《船舶交易合同书》。
第十条 船舶成交价款必须通过船舶交易管理所开户银行结算，由船舶交易管理所列帐代收代付，船舶交易双方不得自行结算。
第十一条 市船舶交易管理所在收足船舶交易价款之日起，三天内应将已扣除按规定缴纳交易管理费后的价款一次过转付给卖方。
卖方从收到汇款通知之日起，五天内应通知买方接船，交接船舶应有船舶交易管理人员参加。
第十二条 船舶交易管理费由卖方缴纳，罚没或抵押船舶的交易管理费，则由买方缴纳。船舶交易管理费由市船舶交易管理所按规定统一收取。
船舶交易管理费的收费标准另行制订。
第十三条 交易船舶按本规定办理有关手续后，由市船舶交易管理所出具《船舶交易证明书》，经工商行政管理部门验证盖章后，作为船舶产权转移的合法凭证。
第十四条 凡未持有经工商行政管理部门验证盖章的《船舶交易证明书》的交易船舶，船舶登记机关不予办理船舶所有权转移手续，船舶检验机关不发给适航证书，航运（务）管理部门不予签发《船舶营业运输证》。
第十五条 凡在广州地区以外购入船舶参加本市客货运输的单位和个人，凭船舶交易地的船舶管理机关签发的合法证明，到市船舶交易管理所换领本市的《船舶交易证明书》后，方可办理船舶所有权登记、验发适航证书和领取营业运输证等有关手续。
第十六条 《交易船舶检验证明书》、《船舶交易合同书》、《船舶交易证明书》均由市船舶交易管理所统一印制。
第十七条 违反本规定，有下列行为之一者，由市船舶交易管理所会同有关部门，视情节轻重，按国家和地方政府的有关规定处罚。
（一）凡未按本规定进行船舶交易的；
（二）无市船舶交易管理所签发的成交凭证，骗取有关部门办理有关手续的；
（三）伪造有关文件、资料进行交易的；
（四）违反国家有关船舶交易管理规定的其他行为的。
第十八条 凡在船舶交易中如有投机倒把违法行为的，由工商行政管理部门依法查处，如违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安机关处理。触犯刑律，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第十九条 船舶交易管理人员和有关办证人员应履行职责，对以权谋私或玩忽职守，损害交易者合法权益的，由主管部门视情节轻重给予行政处分或经济处罚。触犯刑律，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第二十条 本规定由广州市航运管理局负责解释。
第二十一条 本规定自一九九○年三月一日起施行。



1990年1月18日
交通部


交通部印发《关于补助地方交通建设投资管理暂行办法》的通知

1985年9月30日，交通部

各省、自治区、直辖市计委、交通厅（局），大连、哈尔滨、重庆、广州、武汉、西安、沈阳市计委、交通局：
现将《关于补助地方交通建设投资管理暂行办法》印发给你们，望按此执行。
由于国家资金有限，有关部门在提项目时，一定要把需要和可能结合起来，使有限的资金用在急需的交通建设上。同时要加强补助项目的管理和建设前的各项准备工作，切实管好用好这部分资金，以发挥最大的经济效益。

关于补助地方交通建设投资管理暂行办法
一、为支持省、市、自治区交通建设，改善交通设施，尽快扭转交通落后面貌。按当前计划管理体制，交通部于每年计划中，根据需要和可能，安排一部分补助地方交通建设资金。为使这项资金用得恰当、合理，更好地发挥经济效益，特制订本暂行办法。
二、补助地方交通建设项目，必须按照国务院批转国家计委《关于改进计划体制的若干暂行规定》的通知，严格按基本建设程序办理，贯彻国家《关于国家预算内基本建设投资全部由拨款改为货款的暂行规定》，由省、市、自治区项目主管建设单位办理货款手续和履行货款协议。
三、由于国家每年补助资金数额有限，补助资金只能用于资金确有困难的重要建设项目。补助原则是：
1．生产急需，投资省、工期短、见效快。对改善交通条件效益显著，经技术论证具有建设可能的建设项目。重点是内河航道及沿海外贸中小港口。
2．计划任务书、初步设计经主管单位批准的项目。
3．为发挥中央和地方的积极性，项目资金来源主要由省、市、自治区安排，交通部只能补助少部分。年度的补助项目，有关省、市、自治区必须首先列入年度计划，交通部才考虑补助。补助投资实行包干使用。
四、申请补助的项目，由省、市、自治区交通厅（局）认真审查，并经省、市、自治区计委同意，于每年的九月底以前报交通部由交通部根据国家投资的可能，经过综合平衡提出方案，并商得国家计委同意后下达。
五、凡经交通部审查同意补助的建设项目，应由省、市、自治区计委负责人与交通部有关负责人按照工程的设计概算，签订补助投资的协议，作为列年度计划的依据。协议内容包括：工程名称、建设规模和主要内容、施工期限、新增生产能力、总投资额、交通部补助投资额等。协议签订后，双方共同遵守，严格执行，一般情况不应变动。遇有特殊情况，如需变动建设内容时，需经双方协商补办批准手续。对未经双方同意，擅自变动工程内容，扩大投资范围者，应通知银行停止拨款。
六、材料的补助，系根据部下达的补助投资计划，按照国家物资供应的体制和渠道，以及分配我部的资源水平，确定补助数量，纳入部年度物资分配计划下达。
七、各省、市、自治区交通部门，要加强对补助项目的领导和管理，明确建设单位和项目负责人，建立岗位责任制，按月向交通部报送基本建设统计报表。交通部要及时掌握工程情况，加强监督和检查。
八、本暂行办法自一九八五年起开始实行。
九、征集车辆购置附加费的资金分配、使用办法，另行规定。