内河船舶航行日志记载规则
交通部
内河船舶航行日志记载规则
1992年8月31日，交通部
第一章 总 则
第一条 为加强内河船舶管理，统一内河船舶的《航行日志》及其记载要求，制定本规则。
第二条 本规则适用于中华人民共和国内河机动船舶。但是军事船舶、公安船舶、渔船和体育运动船艇不适用本规则。
第三条 船舶必须持有统一格式的《航行日志》（见附录一）。
第四条 航行日志是船舶运行全过程的原始记录，是船舶法定文件之一，必须妥善保管。弃船时，船长（或驾驶员）必须携带《航行日志》离船。
第五条 航行日志的记载必须真实，不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。
第六条 港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。
第二章 记 载 规 定
第七条 航行日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情节。
第八条 航行日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写；字体端正清楚，语句简明；不准涂抹、撕毁、添页，不留空行、空页；如记事栏填写满格，可翻页继续填写。
如果记错，应当将错写字句标以括号并划一横线（被删字句仍应清晰可见），然后在括号后面或上方重写，并签字。
若有漏记，应当在漏写字句的相应位置补写，并签字。
第九条 计量单位，一律采用国家法定计量单位。
第十条 驾驶员必须亲自指导水手（或舵工）做好航行日志的记载工作，并对所记载的内容负责。交班时，应当在紧接本班记载内容的后面签字。
第十一条 船长对航行日志的记载全面负责，并应当经常检查、指导航行日志的记载（记载事项说明见附录二）。每个航次结束后或停泊时的每旬末，要进行审阅，并签字。
第三章 记载内容
第十二条 航次任务应当记载下列事项：
（一）航次序号；
（二）起止港口；
（三）一般运输或特殊任务。
第十三条 气象、水位、潮汐应当记载下列事项：
（一）气象，包括天气实况（晴、阴、雨、雪、雾、霾、多云、雷雨大风和热带风暴）及能见度、气温、气压、风向、风力等；
（二）水位，包括“水位公报”、直接观读水尺以及浅槽水深。
（三）潮汐，潮流河段的潮流情况。
第十四条 航行中应当记载下列事项：
（一）驾驶室与机舱对时的时间和快慢数据；
（二）备车、回铃、第一次用车、常速航行和完车的时间；
（三）到、离港的时间和港名；
（四）驶过重要地点（或标志）的时间、名称和航向；
（五）通过设有桥涵标的桥梁、船闸的时间和名称；
（六）在感潮河段行驶时的潮流情况；
（七）机动船会让的船名（或船种）、时间、地点、何舷会过；（船舶密集、会船频繁的区域，可视具体情况择要记载）；
（八）主机转速变换的时间和事由；
（九）舱水测量情况；
（十）发现航道和航标的变异、碍航漂浮物和其他异状的时间、名称、地点及采取的措施；
（十一）装运危险货物时，加强巡回安全检查的时间及检查的情况；
（十二）雷达启动和关闭时间；
（十三）无线电话重要通话内容及时间；
（十四）避风、避雾、避洪峰、候潮和绞滩的时间、地点；
（十五）等待通航的时间、地点和事由；
（十六）罗经校正的时间和地点；
（十七）应变演习的时间、地点、类别和实绩；
（十八）发现事故隐患的时间、地点、种类和应急措施；
（十九）发生水上交通事故的时间、地点、种类和当时的气象情况、值班人员以及航路、船位、航向、损失情况、自救、他船救助或救助他船、他人的经过、措施和结果；
（二十）其他需要备查的事项。
第十五条 停泊时应当记载下列事项：
（一）停泊时间、泊位名称、移泊时间及其事由；
（二）锚泊时的锚地名称、抛锚只数、出链长度、水深、底质、抛妥或起锚开始和完毕的时间；
（三）发现走锚的时间，采取的措施；
（四）他船靠离本船的时间、船名和事由；
（五）清舱、洗舱、熏舱、验舱、测爆的舱名（号）、时间、地点和施工单位；
（六）排污、倾废的时间、地点和数量；
（七）船舶被滞留的原因、时间、地点和执行机关；
（八）其他需要备查的事项。
第十六条 作业时应当记载下列事项：
（一）客货载量（包括中途港的变量）、燃料和清水的储备量、港名、上下客和装卸货的时间；
（二）危险、贵重、涉外货物装卸时间、港名和安全措施；
（三）船舶首尾吃水，船体横倾度；
（四）被拖船船名、载量、最大吃水、流向、编组队形及其总长度、总宽度；
（五）编解队的时间和港（地）名；
（六）其他需要备查的事项。
第十七条 修理时应当记载下列事项：
（一）厂名、修理类别、进出厂、上下船台或进出坞的时间；
（二）进厂会议、船方和厂方安全责任划分的主要内容、日期和参加人员；
（三）厂修和自修主要项目的开工和完工日期、验收情况；
（四）高空、舷外、临水、明火作业和长期封闭舱室施工时的安全措施；
（五）试航日期、地段和测试内容；
（六）船舶检验情况；
（七）卧冬船的修理记载事项（按当地规定记载）；
（八）其他重要事项。
第四章 附 则
第十八条 《航行日志》分类适用范围如下：
（一）ＨＣ--Ｉ（河船一类航行日志）：适用于600总吨及600总吨以上或主推动力装置功率441千瓦及441千瓦以上的船舶；
（二）ＨＣ--Ⅱ（河船二类航行日志）：适用于50总吨至未满600总吨或主推动力装置功率36．8千瓦至未满441千瓦的船舶；
（三）ＨＣ--Ⅲ（河船三类航行日志）：适用于未满50总吨或主推动力装置功率未满36．8千瓦的船舶，驾机合一和所有挂桨机船舶。
船舶也可使用高于规定类别的《航行日志》。
第十九条 渡轮以及非从事运输的机动船舶航行日志的格式及记载内容，各省、自治区、直辖市港航监督机构或交通部直属港航监督机构可予以适当简化。
第二十条 《航行日志》用完后应在本船妥善保存，保存期限为三年。
第二十一条 本规则由交通部负责解释。
第二十二条 本规则自一九九三年一月一日起施行。
附录一 《内河船舶航行日志》格式
一、ＨＣ--Ⅰ类型
1．左翻页式海蓝色封面硬皮本，规格尺寸为202毫米（横）×312毫米（纵）。
2．封面，上部中央印有“内河船舶”和“航行日志”字样，各占一行；中部有船名空格和“第 册”各占一行；靠底部印有“中华人民共和国港务监督局监制”字样，占一行，见式样图一。
3．内页第一张正面（扉页第1页），右上角印有“格式ＨＣ--Ｉ”字样；上部印有一行字“内河船舶航行日志”；中部印有五行字，分别为“船名”、“船舶呼号”、“船舶所有人”、“船舶经营人”和“船籍港”，每行后面均留有一横线空格；下部靠底印有一行“使用日期自年月日至年月日”，年月日各字前留有适当间隔，见式样图二。
4．内页第一张背面（扉页第2页），印有船舶主要资料表，见式样图三。
5．内页第二张正面（扉页第3页），印有驾驶员名单表，共有五个栏目，分别为姓名、职务、到船任职时间、离船解职时间和备注，见式样图四。
6．内页第二张背面与第三张正面以对开左右页形式组成日志记录正页的第1页，以后依次为第2页、第3页……。页码印在右页右下角，每册200页。左页格式见式样图五，右页格式见式样图六。
二、ＨＣ--Ⅱ类型
1．左翻页式海蓝色封面硬皮本，规格尺寸为190毫米（横）×260毫米（纵）。
2．除正页格式外，其他同ＨＣ--Ｉ类型，但扉页第1页右上角字为“格式ＨＣ--Ⅱ”。正页左页格式见式样图七，右页格式见式样图八。
三、ＨＣ--Ⅲ类型
1．左翻页式海蓝色封面硬皮本，规格尺寸为190毫米（横）×260毫米（纵）。
2．封面同式样图一。
3．扉页第1页同式样图二，但右上角为“格式ＨＣ--Ⅲ”。
4．扉页第2页为船舶概况表，见式样图九。
5．扉页第3页同式样图四，但字头为船员名单。
6．正页不分左右页，每单页为一记录页。页码正面印在右下角，背面印在左下角，每册共400页，见式样图十。
附录二 记载事项说明
（一）航次，系指船舶从始发港到达终点港的运行全过程；航次序号，系指本年度本船实际完成航次的顺序编号。
（二）特殊任务，系指担任军用、施救、抢险、救灾、抢修助航设施等任务。
（三）重要地点（或标志），在航行中根据不同水域的具体情况确定，但应当每小时至少记载二个地（标）名。
（四）气象，根据气象预报和实际观察的天气现象记载。
（五）水位，单位为米（ｍ），准确到厘米（ｃｍ），并用箭头朝向表示涨（↑）、落（↓）、平（——）。
（六）时间，采用24小时记时法，用四位数表示。如上午八时十五分，写成0815，下午五时四十分，写成1740。
（七）船舶吃水，以米（ｍ）为单位，准确到厘米（ｃｍ）。
（八）船体横倾度。记驾驶室倾斜仪的读数。
（九）船队队形，用示意图表示，图中标明船名、载量、吃水、流向、总长度、总宽度等，但也可用方字记载。
（十）无线电话重要通话内容，系指互报船位、会让意图，与岸台（信号台、港监、调度）联系的情况等。
（十一）碍航漂浮物和其他异状，系指流木渣草或流冰碍航、渔船会集捕捞、采砂石船满布航道、险堤溃口、岸边有浪损船等。
（十二）舱水测量，记录水舱、压载舱、底舱等的舱水量，每日0800、1600时各测量一次，必要时增加测量次数。
（十三）航路，系指船舶根据河流客观规律或者有关规定，在航道中选择的航行路线。
（十四）船位，系指船舶在航道上所处的位置，用船与航标、岸、物标的纵、横距离表示。
（十五）航向，系指船首向与罗经北之间的夹角，用0度至360度表示。
式样图一
内 河 船 舶
航 行 日 志
----------轮
第--------册
中华人民共和国港务监督局监制
式样图二
格式ＨＣ--Ｉ
内河船舶航行日志
船 名------
船舶呼号--------
船舶所有人------
船舶经营人------
船 籍 港------
使用日期自 年 月 日至 年 月 日
式样图三
船 舶 主 要 资 料
--------------------------------------------------------------------
|船 名 |建造年月 | 建造厂名 |
|--------------------|--------------------|--------------------|
|船舶种类 |船 质 | 船舶登记号 |
|----------------------------------------------------------------|
|船舶检验证书簿 字 号|发证机关 |
|--------------------------|------------------------------------|
| |总 长 米|垂线间长 米|
|船舶|--------------------|------------------------------------|
| |最大宽度 米|型 宽 米|
|尺度|--------------------|------------------------------------|
| |型 深 米|全 高 米|
|----|--------------------|------------------------------------|
| |总吨位 |排水|空载 吨|
|吨位|--------------------| |------------------------------|
| |净吨位 |量 |满载 吨|
|----|----------------------------------------------------------|
| |空 载| 首 米，尾 米|
|吃水|------|--------------------------------------------------|
| |满载 | 首 米，尾 米|
|----|----------------------------------------------------------|
| |1． | |1． 毫米|
|核定|----------------------|核定|----------------------------|
| |2． | |2． 毫米|
|航区|----------------------|干舷|----------------------------|
| |3． | |3． 毫米|
|----------------------------|----------------------------------|
|静水航速 千米／小时|乘客定额 人|
|----------------------------------------------------------------|
|载量定额（载重吨） |
|----------------------------------------------------------------|
|救生设备| |
|--------|------------------------------------------------------|
|消防设备| |
|--------|------------------------------------------------------|
|系泊设备| |
|--------|------------------------------------------------------|
| ＼项目| | | |
|机种＼ | 型式或型号 | 台 数 | 功率或工作压力 |
|--------|----------------|--------------|--------------------|
|主 机| | | |
|--------|----------------|--------------|--------------------|
|发电机 | | | |
|--------|----------------|--------------|--------------------|
|舵 机| | | |
|--------|----------------|--------------|--------------------|
|辅助锅炉| | | |
|--------|----------------|--------------|--------------------|
|锚 机| | | |
--------------------------------------------------------------------
式样图四 驾驶员名单
----------------------------------------
|姓名|职务|到职时间|离职时间|备注|
|----|----|--------|--------|----|
| | | | | |
----------------------------------------
式样图五
第------航次 航线：自------港至------港
------------------------------------------------------------------------
|装卸作业 | 载货吨数 | 载客人数 | 离港吃水 |
|港（地）名|----------------|----------------------|--------------|
| |装货|卸货|实载|上 客|下 客|实 载| 首 | 尾 |
|----------|----|----|----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | |
|----------|----|----|----|--------------|------|------|------|
| |地名 |水位|地名|水位|舱＼ 舱 | | | | | | |
| |------|----|----|----| ＼ | | | | | | |
|关| | | | |＼ 底＼ | | | | | | |
| |------|----|----|----| ＼ ＼ 号| | | | | | |
|系| | | | | ＼ 水＼ | | | | | | |
| |------|----|----|----| ＼ ＼| | | | | | |
|水| | | | |时 间＼ 深| | | | | | |
| |------|----|----|----|--------------|--|--|--|--|--|--|
|位| | | | | | | | | | | |
| |------|----|----|----|--------------|--|--|--|--|--|--|
| | | | | | | | | | | | |
|----------|--------------------------------------------------------|
| 时 间 | 台 名 | 气 象 记 录 |
|----------|----------|--------------------------------------------|
| | | |
|----------|----------|--------------------------------------------|
|地（标）名|到／离时间| 记 事 |
|----------|----------|--------------------------------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------------------
式样图六
航次任务------ ------年------月------日
------------------------------------------------------
|编解驳作业|拖带驳名|艘数|总拖带量|驳船最大吃水|
|港（地）名| | | | |
|----------|--------|----|--------|------------|
| | | | | |
|--------------------------------------------------|
|队| |
|形| |
|--------------------------------------------------|
|接班驾驶员| | | | | | |
|----------|----|----|----|----|----|--------|
|接班时间 | | | | | | |
|----------|----|----|----|----|----|--------|
|接班地点 | | | | | | |
|----------|--------------------------------------|
|地（标）名|到／离时间 | 记 事 |
|----------|------------|------------------------|
| | | |
------------------------------------------------------
式样图七
第------航次 航线：自------港至------港
------------------------------------------------------------------------
|作 业| 载货吨数 | 载客人数 |离港吃水| |驳 船|
| |------------|------------|--------|总拖带量| |
|港（地）名|装／卸|实载|上／下|实载|首|尾 | |最大吃水|
|----------|------|----|------|----|--|----|--------|--------|
| | | | | | | | | |
|----------|------|----|------|----|--|----| | |
| | | | | | | |--------|--------|
|----------|------|----|------|----|--|----| | |
| | | | | | | | | |
|----------|--------------------------------------------------------|
|地（标）名|到／离时间| 记 事 |
|----------|----------|--------------------------------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------------------
式样图八
航次任务：------ ------年----月----日
------------------------------------------------------------
|队| |接班驾驶员|接班时间|接班地点|
| | |----------|--------|--------|
|形| | | | |
|--------------------------------------------------------|
|地（标）名|到／离时间| 记 事 |
|----------|----------|--------------------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------
式样图九 船舶概况
--------------------------------------------------
|船 名 |船舶种类 |船 质 |
|--------------|------------------------------|
|建造年月 |建造厂名 |
|----------------------------------------------|
|船舶检验证书簿 字 号|
|----------------------------------------------|
|船舶登记号 |发证机关 |
|----------------------------------------------|
|船舶尺度 |总 长 米，最大宽度 米|
|----------|----------------------------------|
|船舶吨位 |总 吨 净 吨 |
|----------------------------------------------|
|乘客定额 |干舷高度 毫米|
|----------------------------------------------|
|核定航区 |
|----------------------------------------------|
| |空载|首 米，尾 米|
| 船舶 |----|----------------------------|
| 吃水 |满载|首 米，尾 米|
|----------------------------------------------|
|救生设备 |
|----------------------------------------------|
| |
|----------------------------------------------|
|消防设备 |
|----------------------------------------------|
| |
|----------------------------------------------|
|主机型号 台数 功率 千瓦|
|----------------------------------------------|
| |
--------------------------------------------------
式样图十
第------航次 航线 ------年----月----日
--------------------------------------------------------------------------------
| | 作业港 | | |本船吃水 |拖带驳名 | |
|时间| | 载 货 | 载 人 |----------| |总拖带量 |
| |（地）名 | | |首 |尾 | 及载量 | |
|----|----------|----------|----------|----|----|----------|----------|
| | | | | | | | |
|----|----------------------------------|----------------------------------|
| | 主 机 | 齿 轮 箱 |
|时间|----------------------------------|----------------------------------|
| |冷却水温度|润滑油温度|润滑油压力|润滑油温度|润滑油压力|工人油压力|
|----|----------|----------|----------|----------|----------|----------|
| | | | | | | |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 记 事 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| |
--------------------------------------------------------------------------------
浅析区域协作执行
吴胜林
目前“执行难”的问题虽然有所缓解，但其仍是困绕法院执行工作的一大难题，它的存在既有内部的原因，如执行方法单一、执行力度不够等，又有外部的原因，如地方保护主义的存在、公民诚信意识的淡薄等。目前东营市中级人民法院充分发挥整体优势，统一协调指挥，采取交叉执行、提级执行、指定执行等区域协作执行方式，有效地破解了执行难，收到了良好的社会效果和法律效果，现就对这一执行制度浅析如下，与大家共榷。
一、区域协作执行的概念
区域协作执行是指在上级法院的统一管理、协调、指挥下，各地法院之间密切配合，共同完成执行任务的一种工作方式。在执行实践中主要包括委托执行、提级执行、指定执行、交叉执行等协作方式。该制度实质上是对法定执行管辖权的一种变更，是上级法院通过行使监督、管理职权而将案件由有管辖权的法院转移到无管辖权的法院，以致使执行管辖权全部或部分发生转移的一种特殊制度，最高人民法院《关于人民法院执行工作若干问题的规定（试行）》第9条规定“上级人民法院执行机构负责对下级人民法院执行工作的监督、指导和协调。”这为该制度的制订提供了法律上的依据。
委托执行制度是针对被执行人住所或被执行人财产不在执行法院辖区的情形而设，是从执行工作的实际需要出发，对执行管辖制度的重要补充和灵活变通，它具有节省执行成本投入、提高执行工作效率、防止突发事件发生、避免地方保护主义等优点。该制度在各项法律中均做了具体的规定，在此不再赘述。
提级执行是指上级法院对下级法院不便执行或有执行障碍以及没能在规定执行期限内执结的案件，提到本院予以执行的制度。指定执行是指上级人民法院对本院或下级法院不便执行或者有执行障碍的案件指定由其他法院执行的制度。交叉执行是指同级人民法院之间在上级法院的统一协调和监督下，对案件进行交叉执行的制度。
二、区域协作执行的意义
区域协作执行是克服地方和部门保护主义的一重要措施，同时也是破解执行难的一有效手段，东营市中级人民法院在大力推行以上制度后，收到了良好的执行效果。
1、该制度可以很好地排除地方和部门保护主义。提级执行、交叉执行、指定执行的推行，将案件由有管辖权的法院转移到无管辖权的法院来执行，执行干警可以摆脱来自外界的“人事关系”、“上级关系”等因素的干扰，在很大程度上杜绝了地方和部门保护主义现象的发生。
2、该制度可以实现真正的审执分离。提级执行、交叉执行、指定执行制度的推行，可以真正实现审执分离，将审判法院的案件交由另一法院来执行，不仅可以杜绝来自法院外部的某些干扰而且还能避免来自法院内部的某些干扰，使执行工作在一个相对“单纯”的环境中开展，有利于充分保护当事人的权益。
3、该制度有利于发挥整体优势。交叉执行、指定执行、提级执行的推行，可以充分发挥全市、全省法院的整体优势，根据不同个案的不同情况，指定不同的法院来执行，这样不仅具有很强的灵活性而且能够充分发挥法院的整体优势。
4、该制度能够杜绝关系案、人情案。有些案件可能因某种人情或关系而没能得到很好的执行，交叉执行、指定执行的推行，能够很好地切断被执行人原来的关系、原来的人情，使案件的执行能够在一个相对公正的环境中开展，有利于保护当事人的合法权益。
5、该制度能够化解某些申请人对法院的误解。在审判或执行过程中，难免会出现当事人对法院不满的情绪，有的是认为审判人员不公平、有的是认为执行人员怠于行使权利，区域执行能够很好地解决这一问题，把案件由原来的执行法院转由另一法院执行，在一定程度上能够化解申请人对法院的误解，对于却无履行能力而需中止或终结的案件，也能够取得当事人的理解。
6、该制度能够给当事人造成强大的震慑力。不同法院对同一被执行人进行执行，在一定程度上能够给当事人造成一定的震慑力，能够打消其逃避执行的饶幸心理，有利于案件的执行。
三、区域协作执行的完善
目前法律还没有对提级执行、指定执行、交叉执行制度做出具体的规定，同时也缺乏立法或司法解释的先例，只有最高人民法院《关于人民法院执行工作若干问题的规定（试行）》在执行监督一章中做出了规定，为此进一步规范以上制度是执行工作中亟待的问题。
1、对于区域协作执行制度不应仅仅是上级法院对下级法院的监督、管理，而应做为一种执行制度在法律中予以明确规定。目前对于该制度仅仅是作为上级法院对下级法院的监督、管理而设定的，笔者认为其做为一种解决执行难的有效措施，应如同委托执行、协助执行等规定一样，做为专门的一章规定在法律之中。
2、应明确交叉执行、提级执行、指定执行的案件范围。区域协作执行制度虽然是解决执行难的有效措施，但不可随意适用，否则将会产生新的关系案、人情案，进一步滋生腐败。原则上提级执行、指定执行适用于以下案件：一是上级法院指令下级法院限期执结而逾期未执结的；二是执行法院超过法定执行期限而未执结的；三是执行法院不便执行的，如涉及当地党政机关及其部门以及重点乡镇的案件；四是执行法院怠于行使执行权利而造成不良后果的；五是重大、疑难、复杂的案件，由执行法院执行确有困难的；六是上级法院认为应该提级或指定执行的案件。
3、应明确提级执行、指定执行、交叉执行的权限划分。提级执行、指定执行、交叉执行实际上是案件执行管辖权的转移，因此案件交由另一法院执行后，其相应的裁决权、命令权、执行权应全部由新的执行法院来行使，对于已经采取的措施（比如已经扣留的财产、已经追加的被执行人等）应该同样生效，而无须重新做出决定。
4、加强对交叉执行、提级执行、指定执行案件的监督和管理。区域协作执行是在上级法院统一协调指挥下进行的，同样上级法院应做好交叉、指定后的监督和管理工作，防止出现指定执行后仍无效果的现象发生。
（作者：山东省东营市垦利县人民法院执行一庭庭长 邮编：257500 电话：0546－2524257）
